通江達海 “鏈”接東盟
滿載東南亞水果的郵政車輛在憑祥口岸穿梭不息，搭載集裝箱的郵政國際班列從南寧國際鐵路港破風前行，電商貨品經郵政“陸轉空”專線渠道從泰國機場發往歐洲……在我國面向東盟開放合作的“橋頭堡”——廣西，郵政發揮商貿流通的橋梁紐帶作用日益凸顯。
廣西壯族自治區郵政分公司積極服務國家重大戰略，深度融入自治區高質量共建“一帶一路”和建設“一區兩地一園一通道”戰略任務，以西部陸海新通道建設為戰略牽引，加快完善面向東盟的國際網絡基礎設施，暢通跨境寄遞通道，2025年實現國際郵件出口323萬件，同比增長330％，增幅排在全國郵政第2位。
做好做優高水平開放平臺
面朝北部灣，毗鄰東南亞，開放，一直是廣西最鮮明的底色。2025年，廣西對東盟進出口貿易額為4292.2億元，同比增長8％，東盟連續26年保持廣西第一大貿易伙伴地位。
面對日益繁忙的東盟跨境商流、物流，如何更好發揮優勢、深度融入、精準服務，廣西郵政一直在思考、求索。
2024年，一份《國家郵政局關于支持廣西打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐的意見》，為廣西郵政服務中國—東盟跨境貿易擘畫發展藍圖。2025年，《中國郵政集團有限公司關于支持廣西打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐的實施方案》印發，該方案支持廣西打造國內國際雙循環市場經營便利地，進一步完善面向東盟的國際物流網絡建設，推進國際業務高質量發展。
落實國家郵政局、集團公司要求，廣西郵政聚焦“國之大者”，不斷擴大高水平開放，進一步融入“一區兩地一園一通道”建設，依托“線上+線下”平臺優勢，推動桂貨出海，讓越來越多東盟國家商品通過郵政“走”進中國市場。
邊關商流旺。2025年，崇左市郵政分公司在憑祥口岸舉辦東盟國家水果溯源直播活動，泰國榴蓮、越南椰青、越南大青芒果等220種東盟水果實現線上下單、線下即發，累計交易額近150萬元。廣西郵政按照“郵商貨倉”工作思路，在邊境口岸打造集國際干線、關務服務、邊境倉庫于一體的跨境電商通道，把水果“入境口”拓寬為“大通道”。
口岸物流忙。在中國郵政東盟跨境電商監管中心，一件件貨物正快速穿過X光機、CT機等設備；另一頭，郵政工作人員將檢查后的貨物打包裝車、發往全國。廣西郵政整合中國郵政東盟電子商務監管中心、中國—東盟（廣西）國際快件監管中心、南寧國際郵件互換局“三關合一”優勢，實現查驗、通關、分揀、發運全流程高效協同。
寄出有保障。廣西郵政嚴格按照海關部門監管要求開展跨境物流綜合服務，實現車輛全程可追蹤，軌跡實時可查。客戶只需輕點手機屏幕，就能通過購買平臺實時了解郵件包裹位置以及簽收、清關等情況，實現跨境購物更透明、更省心。
從“能寄出”到“寄得快、寄得好”，廣西郵政為東盟商品開拓國內市場、加速國內外商品流通提供了更優質的平臺。廣西嗨購電子商務有限公司負責人夏良升表示：“廣西郵政是廣西跨境電商行業先鋒，國企信譽好，進出口東盟通道順暢，報關通關效率高，運輸時效快，是我們做電子商務的最佳拍檔。”
今年，廣西郵政堅持“通道與貨源雙輪驅動”的戰略，從參與者變為引領者，依托廣西特色口岸資源優勢，暢通全國各貨源省與東盟各國之間的出口通道，更好地服務自治區打造“東盟出產+廣西集散+中國暢銷”貿易新范式。
拓展拓寬高效能出海通道
2025年5月，首列中國郵政（廣西）東盟跨境貨運專列從南寧國際鐵路港出發。這趟滿載汽配、建材等貨物的專列，僅用16小時就抵達越南河內安員站，較傳統鐵路運輸時限縮短了26個小時。2025年，專列累計運輸貨物1070個標箱（TEU），出口貨量達15914.1噸。
時限縮短背后，是廣西郵政為企業帶來實實在在的成本節約與時效紅利。廣西郵政加大與地方政府、監管部門溝通協作力度，持續加快推進跨境物流基礎設施建設，創新跨境物流服務模式，構建覆蓋陸、鐵、空的立體寄遞網絡，實現連接東盟、連通全球。
陸地上，一條條郵路連接東盟，如毛細血管般在中南半島上逐漸延伸。依托“三合一”高效通關，貨品從南寧通關后，陸運最快16小時抵達河內、36小時直達泰國邊境口岸，專線實現80小時到達柬埔寨邊境口岸。
天空上，廣西郵政搭建陸運至越南河內轉飛胡志明市、陸運至泰國普吉島或曼谷機場轉飛歐洲的兩條專線，通過“陸轉空”方式，既解決航運成本高的問題，又彌補長距離陸運時效短板，助力貨物飛越山海。2025年，通過這種方式實現出口貨量達1421.8噸。
江海上，伴隨世紀工程——平陸運河建設臨近收官，廣西郵政提前布局平陸運河重點樞紐沿線國內國際郵政物流節點，規劃江海聯運模式，持續賦能沿線經濟帶發展，助力貨物通江達海“鏈”全球。
陸海空三路并進，織就一張高效、便捷的跨境物流網。2025年，廣西郵政實現跨境電商包裹出口8315萬票，轉運東盟商品郵件超800萬件，全力護航貨物跨境“賣全球”。
面對跨境出口物流數字化升級的迫切需求，廣西郵政自主研發國際干線管理系統，實現與國內電商平臺及多家頭部國際物流服務商數據無縫對接，構建“端到端”操作閉環。目前，該系統已開通中國至馬來西亞、泰國等國際干線運輸服務，依托強大的數據可視化能力，實現了物流全鏈路的透明化管理與可追溯性，極大地提升了客戶體驗與作業時效。截至今年3月底，該系統累計處理跨境運單21.5萬單，帶動業務收入超200萬元。
打通打響高質量跨境服務
伴隨廣西通向東盟跨境運輸渠道日益完善，處理能力不斷增強，越來越多的邊貿客商渴望更暢通有序的通關服務。
廣西郵政在南寧建設了一座具備保稅物流、保稅電商、前置集貨倉、邊境倉功能的倉儲中心，為客戶提供“備貨集貨—報關跨境”物流一體化服務。一體化服務減少中轉環節，解決客戶“多頭跑、反復填”問題，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，通關時間壓縮50％以上；專業報關團隊降低客戶報關合規風險，減少申報錯誤導致的滯留、罰款。保稅倉儲實現“入倉暫不繳稅”，延遲繳納關稅／增值稅，顯著緩解企業現金流壓力；前置集貨倉支持小批量訂單智能拼箱，降低單票物流成本，避免庫存積壓；“邊境倉+專線網絡”實現高效的物流轉運。
今年2月，南寧郵件處理中心工程（一期）項目開工建設，預計2026年底建成。該中心將成為廣西區內快遞行業中首個集郵件自動供件、自動分揀、自動裝卸平臺于一體的郵件處理中心，還將配套建設國際郵件互換局及海關監管設施，打通跨境寄遞“分揀—通關—轉運”全鏈條服務，實現東盟跨境郵件“當日清關、次日投遞”。
除基礎設施不斷完善、硬件設備持續升級外，廣西郵政還依托中國—東盟博覽會平臺，持續擴大郵政品牌影響力。今年3月，南寧郵政在南寧國際會展中心打造“會展郵咖”，為參展客商提供寄遞、文創、咖啡休憩等“一站式”體驗。
此外，廣西郵政與越南EMS、越南郵政簽訂合作協議，優化郵件終端費與服務范圍，雙邊寄遞服務競爭力顯著增強；打通泰國、越南跨境電商資金結算堵點，構建跨境電商貨款回流陽光通道，實現人民幣結算11616萬元，單筆平均交易時長縮短2天；加強與福建、江西等省份貨源企業合作，服務客戶貨物出口東盟，對接區內制造業企業，為汽配、光伏、新能源等行業提供“一站式”供應鏈服務。
下一步，廣西郵政將推動“郵商貨倉”并進，拓展跨境電商、制造業出海、跨境集運三大核心市場，做優做精跨境服務，為廣西高水平開放和高質量發展貢獻郵政力量。
郵車滿載貨物駛入南寧綜合保稅區。
在中國郵政東盟跨境電商監管中心，郵政工作人員對包裹進行掃描、機檢。
郵政工作人員查看集運倉庫包裹情況。
完成查驗的跨境包裹被裝上市內轉趟車。
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